ປ່ຽງແຮງດັນຄວາມແຕກຕ່າງປະເພດນັກບິນ
ປ່ຽງແຮງດັນຄວາມແຕກຕ່າງປະເພດນັກບິນ
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
ZZYVP Pilot ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນອງໄຟຟ້າແລະອາກາດ.ZZYVP Pilot ຕົວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນປະເພດຂອງວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ນໍາໃຊ້ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນດ້ວຍຕົນເອງຂອງຂະຫນາດກາງປັບເພື່ອຮັບຮູ້ການປັບອັດຕະໂນມັດແລະຄ່າຄົງທີ່ຂອງຄວາມກົດດັນ. ຫຼັງຈາກ valve.ZZYVP Pilot ຕົວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງ ຂະຫນາດກາງທີ່ໃຊ້ໄດ້: ອາຍແກັສທີ່ບໍ່ແມ່ນ corrosive.
ZZYVP Pilot ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງສາມາດກໍານົດຄວາມກົດດັນຕໍ່ຜູ້ອໍານວຍການໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ດັ່ງນັ້ນມັນສະດວກ, ໄວ, ປະຫຍັດແຮງງານແລະປະຫຍັດເວລາ. (eg 50mm ຄວາມກົດດັນຖັນນ້ໍາ), ອັດຕາສ່ວນ decompression ແມ່ນສູງ, ອັດຕາສ່ວນ decompression ສູງສຸດແມ່ນ 100:1 ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນກ່ອນວາວແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 8bar.
ZZYVP Pilot ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນສອງເທົ່າຂອງ ZZY ຄວບຄຸມປ່ຽງຄວບຄຸມຕົນເອງ, ໂດຍສະເພາະໃຊ້ສໍາລັບໂອກາດການບີບອັດອາຍແກັສ, ບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນກ່ອນວາວແມ່ນ 1 ~ 8bar ແລະຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກວາວແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 15KPa.
ບັນຊີລາຍການອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ດໍາເນີນການທົດລອງດ້ວຍຕົນເອງ
| ຊື່ອົງປະກອບ | ຄວບຄຸມວາວວັດສະດຸ |
| ຮ່າງກາຍ / ຝາປິດ | WCB/WCC/WC6/CF8/CF8M/CF3M |
| Valve spool/ບ່ອນນັ່ງ | 304/316/316L (ໂລຫະປະສົມ stellite overlay) |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ປົກກະຕິ:-196～150℃ ແມ່ນ PTFE, RTFE,> 230 ℃ ແມ່ນ graphite ປ່ຽນແປງໄດ້ |
| ແກັສເກັດ | ປົກກະຕິ:ເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ມີ graphite ປ່ຽນແປງໄດ້, ພິເສດ: gasket ປະເພດແຂ້ວໂລຫະ |
| ປ່ຽງຄວບຄຸມ | 2Cr13/17-4PH/304/316/316L |
| ການປົກຫຸ້ມຂອງ Diaphragm | ປົກກະຕິ:Q235,ພິເສດ:304 |
| Diaphragm | NBR ດ້ວຍຜ້າ polyester ເສີມ |
| ຄວບຄຸມປ່ຽງພາກຮຽນ spring | ປົກກະຕິ: 60Si2Mn, ພິເສດ: 50CrVa |
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ດໍາເນີນການທົດລອງດ້ວຍຕົນເອງ
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ DN(mm) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | ||
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງບ່ອນນັ່ງ DN(ມມ | 6 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 |
| ຄ່າສຳປະສິດ (KV) | 0.32 | 4 | 5 | 8 | 12.5 | 20 | 32 | 50 | 80 | 125 | ໑໖໐ | 320 |
| ຂອບເຂດຄວາມກົດດັນ KPa | 0.5-100 | |||||||||||
| ຄວາມກົດດັນໃນນາມ PN(MPa) | 1.0 1.6 | |||||||||||
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກT(℃) | -40～80 | |||||||||||
| ລັກສະນະການໄຫຼ | ເປີດດ່ວນ | |||||||||||
| ການປັບຄວາມຜິດພາດ (%) | ≤5 | |||||||||||
| ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນ (MPa) | 1.6 | 1.6 | 1.1 | 0.4 | 0.6 | |||||||
| ພື້ນທີ່ປະສິດທິພາບ (cm2) | 200 | 280 | 400 | |||||||||
| ຮົ່ວ | ຊັ້ນ IVນຊັ້ນ VI | |||||||||||
ການທົດລອງແຕ້ມໂຄງສ້າງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງ
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແບບທົດລອງດ້ວຍຕົນເອງ
1.ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, spool valve ຕົ້ນຕໍຂອງ ZZYVP Pilot ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງຮັກສາປິດພາຍໃຕ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການປະຕິບັດ spring11.ຜູ້ອໍານວຍການ 08 ຮັກສາການເປີດພາຍໃຕ້ພາກຮຽນ spring 17 ຜົນບັງຄັບໃຊ້ປະຕິບັດ.
2. ຂະຫນາດກາງໄຫຼເຂົ້າໄປໃນວາວຄວບຄຸມພາຍໃຕ້ທິດທາງລູກສອນ, ຜ່ານປ່ຽງບັນເທົາ 06, ໄຫຼໄປຫາຜູ້ອໍານວຍການ 08, ໂດຍຜ່ານຜູ້ອໍານວຍການ 08 ແລະປ່ຽງ throttle 13, ໄຫຼໄປຫາຫ້ອງກະຕຸ້ນ 07 diaphragm ຂ້າງລຸ່ມນີ້.ຄວາມກົດດັນຈາກ actuator07 diaphragm chamber ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.ປ່ຽງຕົ້ນຕໍຈະເປີດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.ຂະຫນາດກາງໄຫຼເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງ, ໂດຍຜ່ານທໍ່ຄວາມກົດດັນ 09 ແລະ 21, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ actuator07 diaphragm ຂ້າງເທິງແລະຜູ້ອໍານວຍການ 08 diaphragm Chamber ຂ້າງເທິງ.
3. ເມື່ອຄວາມກົດດັນ P2 ຫຼັງຈາກວາວເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນ P4 ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຫ້ອງກະຕຸ້ນ 07 diaphragm ຂ້າງເທິງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ລະດັບການເປີດປ່ຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນຫຼຸດລົງແລະຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກວາວຫຼຸດລົງ (ການປັບເບື້ອງຕົ້ນ).ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງ P6 ທີ່ປະຕິບັດຕໍ່ຜູ້ອໍານວຍການ 08 diaphragm chamber ຂ້າງເທິງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນແລະຜູ້ອໍານວຍການ 08 ລະດັບການເປີດແມ່ນຫຼຸດລົງ.ຄວາມກົດດັນ P5 ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ actuator 07 diaphragm ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຫຼຸດລົງ.ZZYVP Pilot ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງລະດັບການເປີດວາວຕົ້ນຕໍແມ່ນຫຼຸດລົງຕື່ມອີກແລະຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກວາວຫຼຸດລົງ (ປັບຕົວໄດ້ດີ).
4. ເມື່ອຄວາມກົດດັນ P2 ຫຼັງຈາກວາວຫຼຸດລົງ, ຄວາມກົດດັນ P4 ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຫ້ອງກະຕຸ້ນ 07 diaphragm ຂ້າງເທິງແມ່ນຫຼຸດລົງ. ລະດັບການເປີດປ່ຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກວາວເພີ່ມຂຶ້ນ (ການປັບເບື້ອງຕົ້ນ).ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມກົດດັນ P6 ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ diaphragm ຜູ້ອໍານວຍການ 08 ຂ້າງເທິງແມ່ນຫຼຸດລົງ, ຜູ້ອໍານວຍການ 08 ລະດັບການເປີດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມກົດດັນ P5 ເຂົ້າໄປໃນ actuator 07 diaphragm chamber ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.ລະດັບການເປີດປ່ຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກແລະຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກປ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ປັບຕົວໄດ້ດີ).
5.The main valve spool ຂອງ ZZYVP Pilot ຕົວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງແລະຜູ້ອໍານວຍການ 08 ຈະບໍ່ຢຸດເຮັດວຽກຈົນກ່ວາມັນບັນລຸມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.ໃນເວລານີ້, ຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກວາວຖືກຕັ້ງຄ່າ, ການບີບອັດແບບເຄື່ອນໄຫວສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້.
